Kolejne podejście do roweru miejskiego

Miasto chce, aby to prywatne firmy sfinansowały rzeszowski rower miejski. A jeśli się to nie uda, wprowadzeniem tego roweru zajmie się któraś z miejskich spółek, np. MPK

Z roweru miejskiego powinniśmy korzystać już od ponad trzech tygodni. - I tak by było, bo były chęci i pieniądze zarezerwowane w budżecie miasta na tę inwestycję. I to nie małe, bo aż 1,5 mln. Niestety, wystąpiły problemy - mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. Problemy to decyzja Regionalnej Izby Obrachunkowej. - Miasto nie może prowadzić działalności gospodarczej, a za taką RIO uznało sieć miejskich wypożyczalni rowerów - tłumaczą urzędnicy.

Opinia RIO w tej sprawie jest znana od końca czerwca. Mamy już drugą połowę lipca, czy miasto cokolwiek robi w sprawie rowerów miejskich, czy zrezygnowało już z inwestycji? - zapytaliśmy Marka Ustrobińskiego, wiceprezydenta Rzeszowa odpowiedzialnego za miejskie inwestycje. - Absolutnie nie rezygnujemy z tych rowerów. Skoro nie możemy ich sfinansować z budżetu miasta, to pod uwagę bierzemy dwa inne warianty. Pierwszy, że inwestycję sfinansowałaby prywatna firma - tłumaczy Ustrobiński. Jaki interes miałaby taka firma? - Wprowadzałaby system w Rzeszowie, dostarczyłaby sprzęt i miałaby możliwość zarabiania na wypożyczaniu oraz na reklamach, które znajdowałyby się na rowerach. Miasto udostępniłoby jej teren pod stacje bazowe, służyłoby pomocą - mówi wiceprezydent. Dodaje, że prowadzone są rozmowy z dwoma firmami. - Obydwie są spoza Rzeszowa. Mamy nadzieję, że któraś z nich zdecyduje się na "wejście" w taką inwestycję. A jeśli nie, to mamy drugi wariant polegający na tym, że system roweru miejskiego zostałby wprowadzony nie przez samo miasto, tylko przez jedną z miejskich spółek, np. przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - wyjaśnia Ustrobiński. Rzeszowskie MPK ledwo wiąże koniec z końcem, skąd miałby wziąć pieniądze na rowery? - Miasto zawsze może przekazać pieniądze takiej spółce, z przeznaczeniem na konkretną inwestycję - słyszymy w ratuszu.