Budowa obwodnicy Ropczyc opóźni się o pół roku

- To przedpole wielkich budów na Podkarpaciu. Skoro ten egzamin został oblany, to co będzie, jak przyjdzie budować autostradę? - grzmi burmistrz miasteczka Bolesław Bujak. - Tych dwóch zadań nie można porównywać - wskazuje generalna dyrekcja dróg

Gospodarz miasta jest tak zdenerwowany, że nie przebiera w słowach, a przysłowia same cisną mu się na usta: - Zawsze ryba psuje się od głowy - recytuje.

I jeszcze: - Wylaliśmy dziecko z kąpielą.

Pół roku poślizgu

A to wszystko o słynnej obwodnicy Ropczyc. To raptem 4,5-kilometrowa droga, a krzyku jest o nią więcej niż o podkarpacką autostradę. Do tej pory ostro protestowali mieszkańcy, którzy nie zgadzali się na jej przebieg w gęstej zabudowie. Wskazywali, że lepiej byłoby ją poprowadzić polami po północnej stronie miasta.

Choć sprawy ciągle się jeszcze toczą przed sądami administracyjnymi, budowa ruszyła w lipcu ub. roku. Jej finał zaplanowano i zapisano w umowach na końcówkę tego roku. Nowa droga, która miała odciążyć przecinającą Ropczyce E-40, miała być gotowa na Gwiazdkę.

Dziś już wiadomo, że ten plan nie ziści się.

- Wykonawca poprosił nas już o przedłużenie kontraktu. Według tego wniosku czas zakończenia prac przewidziany jest na połowę przyszłego roku - informuje Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie. GDDKiA to inwestor całego przedsięwzięcia.

Burmistrz Bujak, dla którego budowa obwodnicy to oczko w głowie, aż podskakuje ze złości. - Ta sytuacja to konsekwencja nieudolności i inwestora, i wykonawcy. Ta inwestycja absolutnie mogła być zakończona w terminie. Byłem na budowie bardzo często i widziałem, jak była prowadzona. I co najmniej raz na miesiąc przekazywałem i generalnej dyrekcji, i firmie swoje uwagi. Roboty szły za wolno, na jedną zmianę. Do końca nie doprosiłem się, by przejść na system dwuzmianowy. A jeśli ja widzę, jak o 17 pracuje ten sam człowiek, który był na budowie i rano, to jaką on ma wydolność? W soboty firma pracowała tylko do 12. A w niedziele wcale. Tak się już dziś w Europie nie buduje. A my powinniśmy budować jeszcze szybciej, bo jesteśmy daleko w tyle - punktuje burmistrz Bujak. I dodaje: - Tego się już można było spodziewać po wyniku przetargu. Wygrała najniższa cena, można rzec - niewiarygodnie niska. Ta firma ma możliwości budowania dróg, ale co najwyżej gminnych - ostro ocenia burmistrz Bujak.

Z siekierami wypadali

Honoru firmy Drogbud ze Strzyżowa, która buduje ropczycką obwodnicę, broni GDDKiA. - Firma podała wiele powodów opóźnień. Obiektywnych powodów - podkreśla Rarus.

Wśród nich jest czerwcowa powódź, jaka nawiedziła Ropczyce. - Firma poniosła wówczas straty oszacowane na ok. milion zł. Zamulona została kanalizacja, uszkodzone nasypy, zniszczone szalunki mostów i wiaduktów. Poza tym na trasie obwodnicy jest problem z osiadaniem nasypu pod drogą i trzeba czasu, by on osiadł. Na domiar złego jest tam też osuwisko - wylicza Rarus.

W GDDKiA mówią też, że wykonawca w co najmniej kilkunastu przypadkach miał problem z wejściem na działki, których właściciele chcieli ich bronić za wszelką cenę. - Ludzie wypadali z domów z siekierami - słyszymy opowieści.

To wszystko nie służyło utrzymaniu tempa prac.

Teraz wniosek firmy o wydłużenie kontraktu jest analizowany przez GDDKiA. Jeśli zgodzi się ona na uznanie racji wykonawcy, to kontrakt zostanie po prostu przedłużony. Jeśli nie, będą naliczane kary finansowe. Ale na razie wszystko wskazuje na to, że GDDKiA zgodzi się na prośbę firmy.

Jej wiceprezes Dawid Wojtaszek nie chce odnosić się do słów burmistrza Bujaka ani ich w żaden sposób komentować.

- A czy nie uważacie, że ta inwestycja po prostu was przerosła? - pytam.

- Obwodnica w Ropczycach to kontrakt na kwotę 173 mln zł. A nasza firma realizowała już większe zadania, np. kontrakt na kwotę 500 mln zł. To była droga ekspresowa S-7 na odcinku Białobrzegi - Grójec. Skoro tam sobie poradziliśmy, to znaczy, że obwodnica Ropczyc nie jest zbyt poważnym dla nas zadaniem - mówi wiceprezes Wojtaszek.

Tymczasem burmistrz Bujak komentuje: - Budowa naszej obwodnicy to przedpole prawdziwego, dużego zadania, jakie stanie przed Podkarpaciem w momencie rozpoczęcia budowy autostrady. Jeśli teraz oblewamy taki mały egzamin, to co będzie potem? - słyszymy.

W ciągu dnia na drogach Ropczyc tworzą się ogromne korki. Aby przejechać przez miasto drogą E-40, trzeba stracić 40 minut.