Dlaczego droga S9 jest dla nas tak ważna

Chcemy, by w rządowych planach pojawiła się droga ekspresowa S9 - mówią samorządowcy z Podkarpacia na czele z prezydentem Tadeuszem Ferencem. W akcję włączyły się też lokalne stowarzyszenia

Mieszkańcy trzech województw: podkarpackiego, świętokrzyskiego i mazowieckiego marzą o tym, by przez ich teren biegła droga eksperesowa S9. Ta trasa przez Podkarpacie biegłaby przez Rzeszów, powiat kolbuszowski, mielecki aż do Radomia, gdzie włączałaby się do drogi ekspresowej S7 do Warszawy. Od Rzeszowa na południe do Barwinka pobiegnie zaś S19. Dla nas byłoby to przyspieszenie podróży do stolicy kraju (optymiści mówią nawet o 3,5 godzinach!), dla Mazowsza otwarcie na Bieszczady i Słowację.

Politycy różnych opcji zgodnie twierdzą, że najwyższy czas zacząć już teraz dyskusję na ten temat, wywierać presję, robić wokół S9 dobry klimat. Już są zbierane podpisy. W Radomiu udało się ich zebrać ponad 1300, na Podkarpaciu blisko 5 tysięcy. Podpisy zostaną zawiezione do Ministerstwa Infrastruktury.

Pomysłodawcą akcji jest Daniel Kozdęba, były wiceprezes Rzeszowskiej Agencji Rozwoju Regionalnego. Do społecznego komitetu należy wielu podkarpackich samorządowców i organizacje społeczne.

Jednym ze zwolenników tej idei jest prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc.

- Przymierzamy się do zorganizowania u nas w mieście w lecie konferencji programowej na ten temat. Zaprosimy ekspertów, parlamentarzystów, przedstawicieli ministerstwa. Trzeba rozpocząć w tej sprawie dużą dyskusję - zapowiada prezydent Ferenc, który w Unii Metropolii Polskich jest przewodniczącym komisji transportowej.

Konrad Fijołek, przewodniczący rady miasta Rzeszowa

Rozmowę o S9 warto zacząć już dziś, choć wszyscy zdajemy sobie sprawę z "drogowych priorytetów" Podkarpacia. To autostrada A-4 i droga ekspresowa S19. Wiadomo, że to są inwestycje, które są najpilniejsze i będą realizowane w pierwszej kolejności.

Ale pod S9 trzeba grunt przygotowywać już dziś. Te dwie, o których wspomniałem, zostaną zrealizowane, mamy wszyscy nadzieję, w ciągu kilku najbliższych lat. A potem zacznie się kolejny wyścig miast i regionów o następne tytuły. My musimy zacząć wcześniej, żebyśmy się nauczyli bić z innymi, oczywiście bić na argumenty. Na nas, poza lepszym połączeniem z Warszawą, powinien pracować argument lepszego skomunikowania z centrum Polski Ukrainy, która przecież prędzej czy później zbliży się do UE.

Stanisław Ziemiński, wicestarosta powiatu ropczycko-sędziszowskiego

Włączyłem się do tej akcji jako mieszkaniec Podkarpacia, regionu, który jest nie tylko na wschodzie kraju, ale też na jego południu. A skoro tak, to połączenie z północą to podstawa rozwoju cywilizacyjnego. Można się nawet zastanowić, dlaczego do tej pory tak mało się o tym dyskutowało, tak słabo nagłaśniało ten problem. Ale lepiej późno niż wcale.

Wojciech Blecharczyk, burmistrz Sanoka

Mojego miasta oczywiście bezpośrednio ta droga nie dotyczy. Bliżej nam do S19. Ale zdecydowałem się wejść do społecznego komitetu tej inicjatywy, bo wiele lat dojeżdżałem do pracy do Warszawy. To istny dramat. Znam i trasę przez Kozienice, i przez Radom. To opcje, które zabierają nawet do sześciu godzin. Trasa S9 znacząco by to skróciła. A jeśli tak, to byłby przyczynek do rozwoju turystyki, do rozwoju inwestycji. Dlatego obydwoma rękami podpisuję się pod tą akcją. Może dzięki tej drodze przestaliby nas już nazywać Polską B?

Teresa Ciszek, prezes Stowarzyszenia "Razem dla Ziemi Mieleckiej"

Mielec i powiat mielecki, pod względem komunikacyjnym jest troszkę z boku. Nie mamy żadnej drogi o randze krajowej, tylko wojewódzkie. Droga szybkiego ruchu to byłaby ogromna sprawa dla naszej, mieleckiej, specjalnej strefy ekonomicznej. Jeśli są kłopoty transportowe, to dla inwestorów ogromna przeszkoda. Budowa ekspresowej S9 to dla naszej strefy oznaczałoby przyjście nowych inwestorów, a nowi inwestorzy to oczywiście miejsca pracy.